En algunos estados, un trabajador que se lesiona en un muelle, un embarcadero o una terminal puede presentar dos reclamos por la misma lesión: uno bajo la ley federal Longshore and Harbor Workers' Compensation Act (LHWCA) y otro bajo la ley de compensación laboral del estado. Los abogados le llaman jurisdicción concurrente. Otros estados aprobaron leyes que dejan fuera de la compensación laboral estatal a los trabajadores cubiertos por la Ley Longshore, así que esos trabajadores solo tienen el reclamo federal.
California permite los dos. Texas no. Abajo está la situación de cada estado, según las leyes estatales y las decisiones de los tribunales a noviembre de 2026.
En Sun Ship, Inc. v. Pennsylvania (1980), la Corte Suprema de EE. UU. decidió que la Ley Longshore complementa la ley estatal de compensación laboral para las lesiones en tierra, y no la reemplaza. Así que un estado puede cubrir la misma lesión. Pero cada estado decide si quiere hacerlo, y muchos decidieron que no.
No. Bajo 33 U.S.C. § 903(e), lo que le paguen por la misma lesión bajo una ley estatal de compensación laboral se descuenta de sus beneficios Longshore. En la práctica, presentar los dos reclamos puede significar recibir el nivel de beneficios más alto de los dos y usar las reglas del sistema que más le ayuden, no recibir pago doble.
Los tribunales de estos estados han dicho que un reclamo estatal y un reclamo Longshore pueden seguir adelante juntos, al menos para lesiones en tierra:
Listas de la industria también consideran que estos estados permiten los dos reclamos, pero no hemos confirmado cada uno con una ley o una decisión judicial: Alabama, Alaska, Carolina del Norte, Carolina del Sur, Connecticut, Delaware, Massachusetts, Míchigan, Rhode Island y Wisconsin.
Estos estados tienen leyes que excluyen de la compensación laboral estatal a los trabajadores cubiertos por la Ley Longshore (o por una ley federal en general). En estos estados, un trabajador cubierto normalmente solo tiene el reclamo Longshore:
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Revisado por Daniel Weltin, abogado. Actualizado en noviembre de 2026. Esta guía es información general, no asesoría legal para su caso. Las leyes cambian, así que llámenos para hablar de su situación.

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¿Se lesionó en un muelle, embarcadero o terminal de California? Muchas veces puede presentar reclamos ante el Departamento de Trabajo de EE. UU. y la WCAB de California.