
Los choques con tráileres, camionetas de reparto, autobuses y otros vehículos comerciales causan algunas de las peores lesiones en la carretera. Estos casos son diferentes: las compañías de transporte normalmente tienen pólizas de seguro más grandes, muchos camiones y autobuses deben cumplir reglas federales de seguridad, y la compañía manda investigadores a la escena rápidamente. Usted necesita un abogado que actúe igual de rápido.
Daniel Weltin representa a conductores, pasajeros, peatones, ciclistas y motociclistas lesionados por camiones, autobuses, camionetas de reparto, vehículos de transporte compartido (Uber, Lyft) y conductores descuidados en el Área de la Bahía, en todo California y en Texas.
El conductor, la compañía de transporte o de reparto, el dueño del vehículo, una compañía de mantenimiento o una agencia de transporte público pueden compartir la responsabilidad. Nosotros encontramos todas las fuentes de seguro.
Los reclamos contra una agencia pública normalmente deben presentarse dentro de seis meses bajo la Ley de Reclamos contra el Gobierno de California (Government Claims Act). Si pierde ese plazo, puede perder su caso. Daniel recuperó $8 millones en Harris v. AC Transit. Lea nuestra guía: reclamos por accidentes de autobús contra AC Transit, BART o Muni.
Los resultados anteriores no garantizan un resultado similar en su caso.
En California, por lo general tiene dos años para presentar una demanda por lesiones, pero solo seis meses para un reclamo contra una ciudad, un condado o una agencia de transporte. En Texas, por lo general son dos años. No dé una declaración grabada a la aseguradora de la otra parte antes de hablar con un abogado.
Consulta gratis. No cobramos si no ganamos. Hablamos español. Llame al (510) 856-4421.
Revisado por Daniel Weltin, abogado. Actualizado en noviembre de 2026. Esta página es información general, no asesoría legal para su caso.

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Actuamos rápido para conservar los datos del camión, los registros del chofer, los videos de cámaras y del autobús, las fotos y los nombres de los testigos.
Tomamos declaraciones bajo juramento, pedimos documentos por orden judicial y, cuando hace falta, trabajamos con expertos, como reconstructores de accidentes y sus médicos, para probar quién tuvo la culpa y el alcance total de sus lesiones.
Negociamos con la aseguradora. Si no paga lo que vale su caso, estamos listos para ir a juicio.
¿Se lesionó en un remolcador, barcaza, ferry o barco pesquero? Su empleador le debe más que manutención y curación.

¿Se lesionó en el muelle, en el patio o a bordo? Proteja su derecho a elegir a su propio médico.

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